Seorang Pilot Maskapai EasyJet Ungkap Inilah Beberapa Bandara Paling Menakutkan di Dunia
Liputandelapan8.com, Jakarta – Hallo Sobat Liputandelapan8, Siapa sih yang tidak tahu bandara paling menakutkan di dunia, jadi kali ini kita akan membahas bandara paling menakutkan di dunia menurut seorang pilot maskapai Easyjet jadi ini ungkapnya, Mari kita simak berita dibawah ini untuk selanjutnya ya
Pilot dari maskapai EasyJet mengungkapkan bandara paling menakutkan di dunia. Untuk dapat lepas landas dan mendarat di sini di butuhkan latihan ekstra.
Daftar Isi
Sorang pilot EasyJet di kasih pertanyaan melalui Aplikasi TikTok mengenai rute tertentu yang sangat menantang untuk di terbangi. Ia kemudian menjawab sejumlah bandara tujuan yang memang membutuhkan latihan yang lebih banyak agar pesawat dapat dikemudikan dengan selamat.
dalam sebuah video,dia menjelaskan bahwa pilot perlu menghabiskan waktu ekstra di simulator penerbangan sebelum mereka dapat terbang ke Myokonos di Yunani,Funchal di portugal dan innsbruck di Austria.
“Ada beberapa lapangan terbang di sekitar jaringan easyJet yang membutuhkan pelatihan tambahan di simulator karena kerumitannya. Kerumitan itu bisa karena landasan pacunya pendek atau cukup tinggi di atas permukaan laut atau ada banyak medan yang harus dipertimbangkan,”
kata dia sebagaimana dilansir dari The Sun, Minggu (11/6/2023).
Dia menjelaskan, Bandara Mykonos memiliki landasan pacu yang sangat pendek dan sempit. Lalu ada Funchal di Madeira yang terkenal dengan angin yang mengganggu.
“Dan kemudian Innsbruck juga. Yang itu, kapten dan first officer sama-sama membutuhkan pelatihan tambahan di simulator. Maka mereka harus terbang ke sana dengan kapten pelatihan sebelum bisa terbang ke sana dengan penumpang,”
jawabnya.
Baca juga: Ya Ampun, Bandara Internasional Lombok Jadi Tempat Gembala Kerbau Video tersebut telah di lihat lebih dari 300.000 kali sejak di posting. Setelah itu, banyak orang yang kini khawatir untuk terbang ke tempat-tempat tersebut.
“Jadi ada 3 tempat yang tidak akan saya kunjungi,”
komentar seorang Netizen.
“Saya pikir liburan ski Innsbruck aman!”
tulis yang lain.
Outer Hebridean Island of Barra
Namun, selain bandara-bandara tadi, ada juga landasan pacu yang lebih menakutkan di tempat lain di dunia.
Salah satunya adalah Bandara Hechi, di China. Bandara ini terletak di ketinggian 1.000 kaki atau 304,8 meter di atas permukaan laut.Posisi ini membuat cuaca berangin dan tentunya pilot butuh perhitungan akurat.
Di tempat lain, Outer Hebridean Island of Barra di Skotlandia memiliki landasan pacu yang terletak di pantai. Menurut Weather.com, pendaratan di bandara unik ini bergantung pada kondisi laut.
“Saat air pasang, landasan pacu benar-benar terendam air. Saat landasan pacu tidak digunakan untuk pendaratan, Teluk Traigh Mhor sering ditempati oleh peselancar layang-layang dan pemburu kerang,”
tulisnya.
Bandara paling berbahaya di Dunia
Selain pendapat diatas ada lagi juga bandara paling berbahaya dan menakutkan di dunia yaitu Bandara Tenzing-Hillary. Salah satu bandara yang sering dianggap sebagai salah satu yang paling berbahaya di dunia adalah Bandara Tenzing-Hillary, juga dikenal sebagai Bandara Lukla, di Nepal. Inilah mengapa itu dianggap berbahaya:
Lokasi dan Landasan Pacu: Bandara Lukla terletak di pegunungan Himalaya pada ketinggian 9.334 kaki (2.845 meter). Landasan pacu bandara relatif pendek, panjangnya hanya sekitar 1.729 kaki (527 meter) dan memiliki kemiringan yang signifikan. Kemiringan landasan pacu yang curam membuat lepas landas dan mendarat menjadi tantangan.
Kondisi Cuaca: Cuaca di Himalaya bisa sangat tidak terduga dan rentan terhadap perubahan mendadak. Kabut tebal, angin kencang, dan tutupan awan rendah adalah kejadian umum, yang dapat memengaruhi jarak pandang secara signifikan dan membuat pendaratan dan lepas landas menjadi lebih berbahaya.
Medan Pegunungan: Bandara ini dikelilingi oleh pegunungan di semua sisinya, dengan penurunan yang curam di ujung landasan. Artinya, tidak ada margin untuk kesalahan saat lepas landas atau mendarat. Pilot harus menavigasi melalui lembah sempit dan bermanuver dengan tepat untuk menghindari medan di sekitarnya.
Faktor Lainnya
Landasan Pacu Pendek dan Kurangnya Sistem Pendaratan Instrumen (ILS): Panjang landasan pacu menjadi tantangan bagi pilot saat lepas landas dan mendarat. Apalagi, Bandara Lukla belum memiliki Instrument Landing System (ILS) yang memberikan panduan kepada pilot saat kondisi jarak pandang rendah. Ini berarti bahwa pilot harus hanya mengandalkan keterampilan. Tidak hanya keterampilan, isyarat visual mereka untuk menavigasi medan yang menantang dan melakukan pendaratan yang aman.
Ketinggian Tinggi: Bandara Lukla terletak di dataran tinggi, yang memengaruhi kinerja pesawat. Kepadatan udara yang berkurang pada ketinggian yang lebih tinggi memengaruhi tenaga mesin. Daya angkat, dan kemampuan manuver, yang mengharuskan pilot memiliki kendali yang tepat atas pesawat.
Perlu dicatat bahwa meskipun Bandara Lukla sering dianggap berbahaya. Ini merupakan gerbang penting bagi para trekker dan pendaki yang menuju ke wilayah Everest di Nepal. Bandara memainkan peran penting dalam menyediakan akses ke daerah terpencil. Tetapi kondisinya yang menantang menjadikannya bandara yang membutuhkan pilot yang terampil dan berpengalaman.
